La ville de Nantes, soucieuse de faciliter la mobilité au sein de son territoire, propose une nouvelle évolution dans son paysage urbain : l’extension du stationnement payant. Depuis juin 2023, dans le cadre d’une démarche visant à rendre Nantes plus respectueuse de l’environnement et à réduire la dépendance à l’égard des véhicules personnels, de nouvelles zones de stationnement sont devenues payantes.
Une gestion plus fluide du stationnement
Plusieurs raisons ont incité la ville de Nantes à déployer ce projet. La première consiste à améliorer la circulation dans les zones urbaines et résidentielles. En rendant le stationnement payant, la congestion routière va diminuer et la fluidité du trafic va s’améliorer. La deuxième consiste à encourager les habitants à utiliser davantage les transports en commun et les autres modes de déplacement durables.
Flowbird, partenaire de ce nouveau plan de stationnement
Dans le cadre de cette extension, 400 nouveaux horodateurs ont été installés au cœur de Nantes et 600 ont été renouvelés. La ville a choisi Flowbird pour l’accompagner dans le déploiement de ce nouveau plan de stationnement. Les 1000 nouveaux horodateurs proposent le paiement par pièces ou par carte bancaire sans contact pour permettre à tous les usagers un règlement aisé de leur titre de stationnement. Ce projet est également propice à la redéfinition du stationnement en épi ayant pour objectif de renforcer la sécurité des piétons, des personnes à mobilité réduite, et d’améliorer la visibilité des cyclistes. Par ailleurs, l’extension du périmètre de stationnement simplifie la tarification pour les résidents. Ils pourront bénéficier de réductions de 30% à 90 % sur leur premier abonnement, grâce au dispositif de tarification solidaire.
Un projet prometteur
Près de 6 mois après le début du projet, les premiers résultats sont déjà visibles. Les élus constatent une baisse de la pression du stationnement. “Sur des zones où la saturation atteignait 140% d’occupation, aujourd’hui 20% à 30% des places sont disponibles. Les voitures ventouses ont disparu. Le stationnement est devenu plus fluide tout en invitant les visiteurs à changer leurs modes de déplacement.” précise Denis Tallédec, élu délégué à la circulation et au stationnement, pour Ouest France le 02/01/2024